Abajururi de exterior Producători

Compania noastră este un furnizor OEM / ODM. Conectorul nostru pentru corpul supapei hidraulice poate fi personalizat în funcție de cerințele clienților interni și străini. Producția va urma cerințele specifice ale clientului (asamblare, performanță, durată de viață, rezistență la coroziune etc.) pentru a selecta procesele și materialele adecvate (aluminiu utilizat în principal aliaj, oțel inoxidabil, oțel carbon). În caz contrar, producția și prelucrarea se bazează pe specificațiile clientului. Suntem specializați în producerea de produse nebrevetate și nu avem marca noastră proprie. și cooperarea cu noii clienți pentru a deveni parteneriat pe termen lung.

Efectul suportului brațului oscilant din aluminiu al suspensiei șasiului auto este de a preveni răsucirea tijei atunci când înălțimea orizontală a roților din stânga și din dreapta este diferită. funcționează atunci când suspensia stânga și dreapta se sincronizează în sus și în jos. Bara de echilibru funcționează numai dacă suspensiile stânga și dreapta sunt cauzate de mișcări incongruente din cauza curburilor ondulate sau răsucite pe suprafața drumului. a fost dezvoltat rapid în ultimii ani. În special odată cu creșterea vehiculelor energetice noi și a mărcilor interne, cererea de piese auto va crește pe piață. În plus, calitatea, prețul și serviciile pieței auto se vor confrunta cu provocări uriașe.

Accesoriile pentru motoare sunt utilizate pe scară largă în generatoare și serii de motoare. Puterea de ieșire a motoarelor variază de la 1KW la 20KW, iar materialul carcasei nu mai este limitat la oțel și fontă ca în trecut. Oțelurile subțiri și ușoare din aliaj de aluminiu și aluminiu sunt mai populare decât înainte. Cu toate acestea, producția noastră este fabricată din aliaj de aluminiu și oțel carbon comun. Carcasa motorului are un efect protector și funcționează ca un cadru de montare a componentelor. În plus, unele modele speciale de carcase ale motorului au funcții cu disipare de căldură sau izolare fonică.

Materialele utilizate pentru ventilatoare pe piață nu mai sunt limitate la oțel sau fontă. Producția noastră de ventilatoare este fabricată din aliaj de aluminiu și oțel carbon comun, deoarece caracteristica oțelului ușor și a aliajului de aluminiu este utilizată treptat în curent. Suflantele sunt utilizate pe scară largă pentru ventilație, evacuare a prafului și răcire în fabrici, mine, tuneluri, turnuri de răcire, vehicule, nave și clădiri. De exemplu, ventilație și aer indus pentru cazane și cuptoare industriale; răcire și ventilație în aer condiționat și aparate de uz casnic; uscarea și selecția boabelor; tunel de vânt și hovercraft Inflație și propulsie etc. Carcasa ventilatorului trebuie să prezinte specificații ridicate în ceea ce privește aspectul, performanța, asamblarea și alte aspecte, indiferent de cerința generală.

Procesul de forjare este una dintre cele două componente ale forjării (forjare și ștanțare), în care mașina de forjare este utilizată pentru a presa țaglele metalice pentru a produce deformare plastică și fitinguri electrice pentru a obține forjare cu anumite proprietăți mecanice, formă și dimensiune.
În funcție de modul în care se mișcă semifabricatul, forjarea poate fi împărțită în forjare liberă, răsturnare, extrudare, forjare cu matriță, forjare cu matriță închisă, forjare cu cap închis. 1. Forjare gratuită. Utilizați forța de impact sau presiunea pentru a deforma metalul dintre fierul superior și inferior (blocul nicovală) pentru a obține elementele forjate necesare, în principal forjare manuală și forjare mecanică de două feluri.
2. Forjare matriță. Forjarea cu matriță este împărțită în forjare cu matriță deschisă și forjare cu matriță închisă. Semifabricatul metalic este obținut prin deformarea prin compresie în orificiul matriței de forjare de o anumită formă, care poate fi împărțită în captură la rece, forjare cu role, forjare radială și extrudare etc.
3, forjare cu matriță închisă și forjare cu cap închis, deoarece nu există margine de zbor, rata de utilizare a materialelor este mare. Este posibilă finisarea forjarilor complexe cu unul sau mai multe procese. Deoarece nu există margine de zbor, piesele forjate au o zonă de forță mai mică și o sarcină necesară. Cu toate acestea, trebuie remarcat faptul că semifabricatul nu poate fi complet restricționat, deci este necesar să se controleze strict volumul semifabricatului, să se controleze poziția relativă a matriței de forjare și să se măsoare matrița de forjare și să se încerce să se reducă uzura. matriță de forjare.

Dintii cupei excavatorului sunt necesari de înaltă performanță și asamblare. Există o producție standardizată matură, incluzând procesele de producție, fabricație și control de la martor la tratamentul termic. În procesul de turnare, ne concentrăm pe proiectarea matriței, temperatura de turnare, claritatea fierului și a oțelului topit (gaze de eșapament, îndepărtarea zgurii), compoziția chimică a materialului, viteza de turnare, tratarea suprafeței în gol și stabilitatea dimensională a ansamblului. În tratamentul termic, luăm în considerare și proprietățile mecanice ale tratamentului termic, tratamentul anti-rugină (cum ar fi vopsirea) și metodele standard de ambalare și palet până la expedierea finală.