galeria de evacuare Producători

Accesoriile pentru motoare sunt utilizate pe scară largă în generatoare și serii de motoare. Puterea de ieșire a motoarelor variază de la 1KW la 20KW, iar materialul carcasei nu mai este limitat la oțel și fontă ca în trecut. Oțelurile subțiri și ușoare din aliaj de aluminiu și aluminiu sunt mai populare decât înainte. Cu toate acestea, producția noastră este fabricată din aliaj de aluminiu și oțel carbon comun. Carcasa motorului are un efect protector și funcționează ca un cadru de montare a componentelor. În plus, unele modele speciale de carcase ale motorului au funcții cu disipare de căldură sau izolare fonică.

Necesitățile zilnice și accesoriile pentru baie sunt formate din prese și matrițe pentru a aplica forța externă pe plăci, benzi, țevi și profile care duc la deformare plastică sau separare. Apoi, piesele de ștanțare capătă nevoile de formă și dimensiune.
Odată cu dezvoltarea rapidă a tehnologiei și îmbunătățirea cerințelor de echipament, cererea de piese de ștanțare cu precizie crește și aplicațiile sunt din ce în ce mai largi.

Procesul de forjare este una dintre cele două componente ale forjării (forjare și ștanțare), în care mașina de forjare este utilizată pentru a presa țaglele metalice pentru a produce deformare plastică și fitinguri electrice pentru a obține forjare cu anumite proprietăți mecanice, formă și dimensiune.
În funcție de modul în care se mișcă semifabricatul, forjarea poate fi împărțită în forjare liberă, răsturnare, extrudare, forjare cu matriță, forjare cu matriță închisă, forjare cu cap închis. 1. Forjare gratuită. Utilizați forța de impact sau presiunea pentru a deforma metalul dintre fierul superior și inferior (blocul nicovală) pentru a obține elementele forjate necesare, în principal forjare manuală și forjare mecanică de două feluri.
2. Forjare matriță. Forjarea cu matriță este împărțită în forjare cu matriță deschisă și forjare cu matriță închisă. Semifabricatul metalic este obținut prin deformarea prin compresie în orificiul matriței de forjare de o anumită formă, care poate fi împărțită în captură la rece, forjare cu role, forjare radială și extrudare etc.
3, forjare cu matriță închisă și forjare cu cap închis, deoarece nu există margine de zbor, rata de utilizare a materialelor este mare. Este posibilă finisarea forjarilor complexe cu unul sau mai multe procese. Deoarece nu există margine de zbor, piesele forjate au o zonă de forță mai mică și o sarcină necesară. Cu toate acestea, trebuie remarcat faptul că semifabricatul nu poate fi complet restricționat, deci este necesar să se controleze strict volumul semifabricatului, să se controleze poziția relativă a matriței de forjare și să se măsoare matrița de forjare și să se încerce să se reducă uzura. matriță de forjare.

Compania noastră este un furnizor OEM / ODM. Conectorul nostru pentru corpul supapei hidraulice poate fi personalizat în funcție de cerințele clienților interni și străini. Producția va urma cerințele specifice ale clientului (asamblare, performanță, durată de viață, rezistență la coroziune etc.) pentru a selecta procesele și materialele adecvate (aluminiu utilizat în principal aliaj, oțel inoxidabil, oțel carbon). În caz contrar, producția și prelucrarea se bazează pe specificațiile clientului. Suntem specializați în producerea de produse nebrevetate și nu avem marca noastră proprie. și cooperarea cu noii clienți pentru a deveni parteneriat pe termen lung.

Catarama pentru țevi este formată din prese și matrițe pentru a aplica forța externă pe plăci, benzi, țevi și profile care au ca rezultat deformarea plastică sau separarea. Apoi, piesele de ștanțare capătă nevoile de formă și dimensiune.
Odată cu dezvoltarea rapidă a tehnologiei și îmbunătățirea cerințelor de echipament, cererea de piese de ștanțare cu precizie crește și aplicațiile sunt din ce în ce mai largi.

Roata motrice acoperită cu cauciuc este termenul general al multor părți mecanice care pot schimba sfera mișcării fizice. Cea mai importantă funcție este de a schimba forța, cuplul sau viteza prin combinarea unui set de roți motrice de mai mult de două roți cu diametre diferite. În prezent, materialele roții motrice nu mai sunt limitate la oțel, fontă, dar aliajul de aluminiu și materialele plastice ocupă treptat și ele pe piață.